ventil TPMS CUB TESLA, Bluetooth 2.4GHz
Novinka
N
skladem
skladem
Zařazení produktu
Parametry
| Akční produkty a novinky | NOVINKA |
| SEO-Prefix | TPMS senzor |
| Systém párování | Automatické |
SVÍTILNY LEDLENSER
NOŽE LEATHERMAN
batohy
SLUNEČNÍ BRÝLE
VŮNĚ CALIFORNIA SCENTS
CYKLO DÁRKY
koncovky výfuků
kulichy a čepice
zimní příprava
NABÍJEČKA A-TECH
volnočasové triko
SADA 5L + 1L + OBAL
PRŮMYSLOVÉ UTĚRKY
žárovky a výbojky OSRAM
Na plný plyn / Garáž info 2023/2
Garáž info 2023/2
Garáž info 2023/1
Na plný plyn / Garáž info 2023/1
Na plný plyn / Garáž info 2022/2
Na plný plyn / Garáž info 2022/2
Na plný plyn / Garáž info 2022/1
Na plný plyn / Garáž info 2022/1
Na plný plyn / Garáž info 2021/3
Na plný plyn / Garáž info 2021/3
Garáž info 2021/2
Na plný plyn / Garáž info 2021/2
Na plný plyn / Garáž info 2021/1
Garáž info 2021/1
Garáž info 2020
Na plný plyn / Garáž info 2020
Na plný plyn 2018/3
Řídíme legendy: Čezeta 175/501 prase
Testujeme: Přilby s interkomem
Rozhovor: JD 191 RACING TEAM
Garáž info 2018/3
Řídíme legendy: Ferrari 308 GTS
Renovace: Porsche 911 Targa 1976
Tipy: Vybavení pro opravu karoserie
Na plný plyn 2018/2
Řídíme legendy: Triumph Speed Triple
Profil značky: Přilby Vemar
Rozhovor: Jakub Kornfeil
Garáž info 2018/2
Řídíme legendy: Škoda 1100 MBX
Zpátky na učňák: Nejčastější dotazy na problémy s DPF
Rozhovor: YouTube kanál Bez Komprese
Na plný plyn 2018/1
Řídíme legendy: BMW K75 LT (hradní stráže)
Profil značky: Vzduchové filtry sprint
Tipy: Jak připravit motorku na okruh
Garáž info 2018/1
Řídíme legendy: Volvo P1800ES
Zpátky na učňák: výměna DPF
EDDA CUP: Jak začít v závodech do vrchu
Na plný plyn 2017/2
Řídíme legendy: Corsaro 1200 Veloce
Rozhovor: Pepa Sršeň Šiler
Představení: Airoh, Tourmax a další
Garáž info 2017/3
Řídíme legendy: Porsche 911 Lotec
Zpátky na učňák: ventilátory
Rozhovor: s turbodieselem v rally
Garáž info 2017/2
Řídíme legendy: Ferrari Mondial - praktický supersport
Zpátky na učňák: DPF podruhé
Reportáž: Udělá z vás okruh lepšího jezdce?
Na plný plyn 2017/1
Řídíme legendy: Jawa 500 OHC
Airoh: profil výrobce špičkových přileb
Rozhovor: bratři Čermákové - Mistři sajdkárkrosu
Garáž info 2017/1
Řídíme legendy: Opel GT - Kapesní rejnok
Zpátky na učňák: DPF anarchie končí
Rozhovor: Stanislav Budil, o vydařené sezóně rally historiků
Na plný plyn 2016/3
Řídíme legendy: Indian Scout
Technika: brzdové destičky na míru
FLY Racing vybavení pro bahňáky
Garáž info 2016/3
Řídíme legendy: Jaguar XJ-S - nadčasová kočka
Tip: Jak se vyhnout zácpám a užít si cestu na jih
Zpátky na učňák: Pružné členy výfuku
Na plný plyn 2016/2
Řídíme legendy: MV Agusta Brutale
Mluvte spolu: komunikátory SENA
Rozhovor: Petr Pilát "Pilník"
Garáž info 2016/2
Test: Škoda Octavia II po půl milionu km
Lidé: Vincenzo Lancia
Technika: Co na Vás "napráská" Vaše auto
Na plný plyn 2016/1
Řídíme legendy: Harley Davidson Sportster
Jak správně vybrat přilbu?
Rozhovor: David Pabiška o motorkách a Dakaru
Garáž info 2016/1
Řídíme legendy: tříkolka Morgan
Reportáž: restaurování klasiků
Rozhovor: Břetislav Enge
Na plný plyn 2015/3
Garáž info 2015/3
Řídíme legendy: Fiat 500 “Cinquecento”
Zpátky na učňák: lakování karosářských dílů
rozhovor s mistry driftu
Na plný plyn 2015/2
Řídíme legendy: Suzuki XN85
Zprávy z dílny: řetězy a rozety
Novinky ze světa motocyklů
Garáž info 2015/2
Řídíme legendy: BMW Z1
Zpátky na učňák: poruchy ovládání turba
Produktové tipy: pracovní LED svítilny
Na plný plyn 2015/1
Řídíme legendy: Norton Commando 961
Zprávy z dílny: lithiové baterie
Seznamte se: Ayrton, nová značka oblečení
Garáž info 2015/1
Řídíme legendy: Vw Type 2 „Bus“
Zpátky na učňák: ovládání turbodmychadla
Rozhovor: Martin Semerád o řidičském umění
Garáž info 2014/4
Řídíme legendy: Indian Chief Classi
Zpátky na učňák: cizí předmět v turbodmychadle
Reportáž + rozhovor: „Dragsterlady“ Patricie Baroňová
Podrobnosti o produktu
TPMS elektronický Bluetooth senzor (snímač) tlaku v pneumatice - CUB. Číslo originálního senzoru: 1472547 (toto číslo vždy najdete vytištěné na Vašem původním originálním senzoru). Originál objednávací číslo: 1490701-01-B. U většiny vozů se senzor načte automaticky po ujetí cca 10km (viz. manuál k vozu). Utahovací moment převlečné matice ventilu 4 Nm. Utahovací moment šroubku 2 Nm. TPMS senzor je určený pro alu kola i plechové disky. Frekvence senzoru dle evropské normy 2.4GHz. Tpms senzor obsahuje baterii SONY.
Výhody TPMS senzorů CUB